Автомобильный глушитель представляет собой большую металлическую «банку», которая находится под днищем автомобиля. Не каждый водитель задается вопросом, для чего вообще нужен этот глушитель. Не все понимают его важность для работы выхлопной системы и для работы самого двигателя.

По этим причинам к глушителям часто относятся с недостаточным вниманием. И такой подход часто приводит к ситуации, когда водитель вдруг понимает, что с его машиной что-то не так. Начинают возникать такие проблемы, как:

• посторонний стук и скрежет;
• появление в салоне запаха выхлопных газов;
• двигатель стал плохо запускаться или захлебываться при малейшей возможности.

Причиной может быть именно глушитель, а точнее явление, называемое прогаром глушителя автомобиля.

Почему и когда может случиться прогорание или пробитие глушителя

Следует понимать, что любой автомобильный глушитель работает в крайне агрессивной среде. Одной этой причины было бы достаточно, чтобы он со временем прогорал. Учтите, что условия работы глушителя весьма интенсивные:

• температура дымовых газов в среднем между 600° и 700°С;
• агрессивные химические соединения, переносимые с выхлопными газами и вызывающие постепенное «разъедание» даже самой качественной стали;
• вода в любом виде, оседающая на поверхности металла;
• дорожная соль, которая в сочетании с водой способствует усилению коррозии;
• загрязнения, которые вместе с водой или пылью могут оседать на глушителях и других элементах выхлопной системы.

Теоретически за явление прогара глушителя должна отвечать только температура, но это не так. Высокая температура отработавших газов является лишь фактором, который в конечном итоге приводит к негерметичности глушителя, ослабленной другими явлениями.

Прогорание глушителя только из-за температуры выхлопных газов происходит в крайне редких случаях. Внимание! Низкое качество материалов, используемых при производстве глушителя, также следует считать явлением, способствующим его выгоранию.

Как распознать, что глушитель автомобиля перегорел

Когда автомобильный глушитель перегорает, в нем происходит течь из-за образовавшегося сквозного отверстия. Это отверстие может быть больше или меньше, но его не всегда легко увидеть. Поскольку глушитель находится под автомобилем, обнаружить такую утечку можно только залезая под машину.

Однако можно обратить внимание на характерные для пробитого глушителя симптомы, которые заметны и с места водителя. Это может быть посторонний шум, так как пробитый глушитель начинает издавать более громкий выхлоп.

После запуска двигателя возникает тарахтение, цоканье, гудение или другие проблемы. Начинают наблюдаться проблемы с работой двигателя – сложности с запуском, «захлебывание» без логической причины и даже снижение его мощности.